1.解決汽機車停車車位不足,優化管理

2.塑造乾淨明亮設施,打造綠化節能停車場

3.提供智能管理設備,節省人力成本

4.提供客制化軟體設備,改善經營模式

5.給您最優質停車場友善服務,是長崎駐車的唯一初衷

是一種智慧影像分析的基本應用,利用攝影機擷取車牌的影像後,利用影像分析演算,對車牌進行定位、分析。

車牌全字數(含英文)辨識,無需透過繳費機選車牌。

搭配IP CAM-影像串流至現場IPC進行辨識。

搭配AHD or CCTV ,可於前端架設iBox系列進行獨立辨識作業,並將結果資料回傳後台,無需額外裝設IPC ,有效節省成本。

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有別於傳統壓線拍照再做辨識的方式, TDV以影像串流進行即時辨識,辨識效能大幅提升,如上圖影片截圖,可以達到車輛行進中即開柵欄,解決車輛等待、埋線圈、拍照瞬間不清晰的問題。

車牌全字數(含英文)辨識,無需透過繳費機選車牌。

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標準規格

高度2.5m, 俯角 15

sin15=2.5/x=0.2588 x=9.66m

cos15=y/x=y/9.66=0.9659 y=9.33m

換算規格

高度3m, 俯角15

sin15=3/x=0.2588 x=11.6m

cos15=y/x=y/11.6=0.9659 y=11.2m

標準規格

換算規格:

高度4.5, 俯角15度, x=17.39, y=16.80

高度5.5, 俯角15度, x=19.32, y=18.66

高度5.0, 俯角15度, x=21.25, y=20.53

高度6.0, 俯角15度, x=23.18, y=22.39

高度6.5, 俯角15度, x=25.12, y=24.26

高度7.0, 俯角15度, x=27.05, y=26.13

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e Tag系統 車牌辨識系統
辨識度

防撕毀標籤可與遠通E-TAG標籤通用。

機車亦可使用此辨識系統。

台北路口測試報告99.8

裝設環境

不受場地、光源影響

現場光源不足需裝投射器

缺點

遠通貼紙良率問題感應距離變短.不能感應.遠通加車牌辨識.防止ETC感應不到。

貼紙有壽命問題。

車牌汙損會影響辨識效果。

或車牌歪辨識度降低。

下豪大雨會影響辨識度。

警示提醒

可串接蜂鳴器或警示標誌。

可串接蜂鳴器或警示標誌。

軟體支援

不受限。

不受限。

防偽效果

防撕毀標籤一經撕毀即無法再用,能防止偽造。

變造或偽造車牌需另購車辨識軟體才得以辨識。

感應距離

RFID小讀頭-距離5~8米

RFID小讀頭-距離5~10米

車牌辨識-5-5鏡頭20米

5-100鏡頭30米

雨天eTag 容易失效。

放置車內也容易失效,所以可以選擇車牌辨識。

車牌辨識,角度不對容易失效,所以輔助eTag 。

雙重效果,eTag 辨識六次及綁定車牌。

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記錄進出車輛車號/時間/地點。

建立住戶資料庫自動進行身分比對過濾非住戶車輛進出。

可以擴充整合RFID機進行人車雙重識別確認。

身份確認後可以記錄並自動開啟柵欄機或是異常時串接警示裝置號誌及蜂鳴器。

台灣廠商自行研發設計,方便日後保養維護,網路攝影機輔助拍照存檔,依進出記錄存檔。


名單設定

可自行輸入至資料庫。

可輸入到excel再匯入資料庫。

可與校務系統做比對學號、姓名、畢業校友每10分鐘拉名單到電腦。

客製化做軟體制定。

旅館業者,系統與旅館住戶資料比對。

品管客人判讀天數給予白名單。

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可搭配門禁系統

進出管制門時, 長距離讀頭可以讀取到人員身上UHF卡

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利用智慧影像技術,可精準的偵測該停車位是否為空或是使用中,另可在停車位頂端搭配安裝LED燈顯示,當停車位為空時,燈號顯示為綠燈,當車輛停妥後燈號即轉為紅色,顧客在遠方看到燈號即可知道該車位是否為空,而不用再開到停車位旁確認。

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系統架構(車輛在席偵測)

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PC車位狀態顯示Switching Hub各點位影像串流及照片

系統設定-可直接於PC上進行相關功能設定。

監管空車位狀況-即時電子地圖顯示車位在席狀態。

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LED字幕指引-如下圖,指引當前駕駛員前進方向或停車位數目。

車位即時照片-可提供所有車位現場即時照片。

即時影像監控-可指定各點位CCTV之影像進行單一路影像即時監控。

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IP Cam可設定第一組數位影像串流給NVR儲存,第二組串流給IVA(Intelligent Video Analytics)伺服器進行影像分析.

CCTV或AHD攝影機類比影像,先存入DVR後,再從DVR要數位影像串流至IVA伺服器進行影像分析,此部份整合須提供相關API ,專案處理。

IVA伺服器如果偵測到有人入侵,會將警報資訊傳給CMS。

CMS為業主既有之CMS ,如需整合此CMS須提供相關API ,專案處理。

EMS為Event Management System ,為本公司開發之軟件,沒有整合上之問題。

但它只會產生警報訊息,顯示發生警報之當下照片,無法顯示即時動態影像。

一台EMS可接收多台IVA伺服器警報訊息。

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可於畫面中設定偵測物體大小區間範圍,於偵測範圍內經過之任何移動物體,均可以有效偵測。

可以針對同一物體追蹤在ROI內所停留之時間,進行物體徘徊、逗留之偵測。

可以偵測出移動物體之體積、大小。

智能車輛管理系統是 一個影像監控分析解決方案,可以透過影像辨識和後台處理系統大幅減低人力監控畫面的成本。智能車輛管理系統提供一個網頁型態的操作頁面,可以適用於任何主機和作業系統。根據選配的影像分析設備不同,會有數目不等的 DO 控制器可以操作,管理者可以自定義事件發生時要觸發哪些控制器來取代人力操作成本。亦可搭配現場 NVR ,讓使用者不只能看到當前事件畫面,還可以從 NVR 選取錄影畫面來觀看事發經過。

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裝置列表

列出所有透過 Broadcast 能找到的實體設備,在這個頁面只能夠檢視設備狀態而無法做任何編輯。目前支援的設備類型有:

a.Device (iBox, iPark, iCard, eSensor, eGate and VCA Workstation)

b.Camera (非虛擬化攝影機)

c.DO (根據不同型號自動初始化對應數量的控制器)


事件檢視

即時狀態-即時顯示IVA功能發報之事件,預設保留前10筆資料。

歷史查詢-可依時間、裝置類別、攝影機名稱等所引進行查詢歷史資料。

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